Teilladung

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Der Begriff ‚Teilladung‘ wird im Speditionswesen genutzt, um die Größe einer Warensendung als Lkw-Ladung anzugeben. Als Teilladung wird dabei eine Ladung bezeichnet, die den Frachtraum eines Lkw oder eines anderen Transportmittels nicht vollständig auslastet. Damit die Fahrt für die Spedition trotzdem rentabel ist, wird eine Teilladung oft zusammen mit einer oder mehreren anderen Teilladungen transportiert. Der Teilladungsverkehr erfolgt in der Regel in Form von Direktfahrten. Das bedeutet, dass der Transport nicht durch einen Umschlag oder eine Zwischenlagerung unterbrochen wird. Lediglich Be- und Entladungen anderer Teilladungen finden im Teilladungsverkehr statt. International wird eine Teilladung als ‚LTL‘ (kurz für ‚Less than Truck Load‘) bezeichnet. Bei Teilladungen im Container-Versand wird von ‚LCL‘ beziehungsweise ‚Less than Container Load‘ gesprochen. Teilladungstransporte erfolgen auch im Luftfracht-, Schiffs- und Schienengüterverkehr und beziehen sich dann jeweils auf die Auslastung des Transportbehälters, der häufig ein Container ist.

Bedeutung von Teilladungen für das Transportwesen

Mit den wirtschaftlichen Entwicklungen verändern sich auch die Anforderungen an die Transportunternehmen. So nimmt das Güteraufkommen beständig zu, während die Größe der Warensendungen gleichzeitig kleiner wird. Für Speditionen bedeutet das, dass die Nachfrage nach flexiblen Teilladungstransporten steigt. Sie stehen damit vor organisatorischen Herausforderungen, denn der Transport von Teilladungen ist insgesamt schwieriger zu koordinieren und effizient zu planen als Komplettladungstransporte (FTL). Der entscheidende Vorteil für den Versender liegt natürlich in den nur anteiligen Transportkosten. Gegenüber dem Komplettladungsverkehr muss durch die zusätzlichen Be- und Entladungen anderer Teilladungen aber mit einer etwas längeren Laufzeit gerechnet werden.
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