Speditionen Trier

Luxemburg, Belgien, Frankreich – von Trier aus ein Katzensprung. Das macht die Stadt zu einem interessanten Standort für Transportdienstleister. Auch sind wichtige Drehkreuze verschiedener Verkehrswege schnell und einfach zu erreichen. Auf der Suche nach der richtigen Spedition in Trier werden Sie bei pamyra.de fündig. Machen Sie den unabhängigen Preisvergleich und sparen Sie Zeit und Geld!

Versandkosten für Speditionen in Trier

Start	Ziel	Ladung	Spedition	Preis ab (netto)
Trier	Trier	1,2m*0,8m*1m à 100kg		50.17 €	Vergleichen
Trier	Hamburg	1,2m*0,8m*1m à 100kg		77.95 €	Vergleichen
Trier	Leipzig	EUR6-Palette		51.73 €	Vergleichen
Trier	München	EUR-Gitterbox		77.95 €	Vergleichen
Trier	Köln	Fahrrad im Karton		77.95 €	Vergleichen

Die angegebenen Preise (Stand: 18.11.2024) schwanken täglich. Geben Sie Strecke und Ladung in den Versandkostenrechner ein, um zu erfahren, wie viel Ihr Wunsch-Transport kostet!

Logistik in Trier

Die Wissenschaftsstadt Trier ist mit 110.000 Einwohnern die viertgrößte Stadt in Rheinland-Pfalz. Für Speditionen aus Trier ist die Lage der Stadt an der Grenze zu Luxemburg, Frankreich und Belgien von Vorteil, da hier verstärkt Bedarfe für den Im- und Export von Waren bestehen. Infrastrukturell ist Trier durch die A 1, A 64 und A 48 gut an das Straßennetz angeschlossen. Sowohl die A 64 als auch die B 49 verbinden Trier mit Luxemburg, die B 51 führt Richtung Frankreich. Knotenpunkte für den Luftfrachtverkehr befinden sich mit dem Flughafen Luxemburg in 40 Kilometer in Entfernung und dem Flughafen Frankfurt-Hahn in 70 Kilometer in Entfernung. Letzterem kommt als sechstgrößtem Frachtflughafen Deutschlands eine besondere Bedeutung für den Transport und Umschlag von Gütern zu. Ein wichtiger Verkehrsträger für den Güterverkehr in Trier sind auch die Wasserstraßen. Saar und Mosel als Großschifffahrtsstraßen verbinden Trier mit dem Industriegebiet Lothringen, mit mehreren westdeutschen Industriezentren sowie niederländischen und belgischen Nordseehäfen. Der Hafen Trier ist ein trimodaler Knotenpunkt für den Umschlag von Gütern. Umgeschlagen werden hier vor allem Erd- und Mineralöl, Erze und Metallabfälle. Von hier ausgehend kann der Transport auf den Verkehrsträgern Wasser, Straße und Schiene erfolgen, denn der Hafen ist sowohl unmittelbar an den Güterbahnhof Trier-Ehrang als auch an das Autobahn- und Bundesstraßennetz angeschlossen.

Gute Wirtschaftsstruktur für Speditionen in Trier

Neben der Funktion als Umschlagspunkt für Güter hat sich der Hafen auch als Industriestandort etabliert. Unternehmen aus der Stahl- und Recyclingbranche sowie Mineralölwirtschaft haben sich hier angesiedelt. Insgesamt sind die größten Wirtschaftssektoren in Trier die öffentlichen und privaten Dienstleistungen (57 Prozent aller Beschäftigten arbeiten dort), Handel, Verkehr und Gastgewerbe (24 Prozent) und verarbeitendes Gewerbe (11 Prozent). Kleine und mittelständische Betriebe sind hier ebenso präsent wie große Unternehmen. Zu den wirtschaftlichen Leitbranchen zählen die Nahrungs- und Genussmittelindustrie, die Textilindustrie, Feinmechanik, das Baugewerbe und Kunsthandwerk und die Gesundheitswirtschaft. Die Präsenz verschiedener Industriezweige und Standortvorteile durch die Lage an der Mosel sowie die Nähe zu Frankreich und Luxemburg bieten Speditionen in Trier sehr gute wirtschaftliche Bedingungen. Dies zeigt sich auch in der Ansiedlung eines Güterverkehrszentrums am Trierer Hafen, das für den multimodalen Umschlag von Gütern, die Zusammenstellung von Ladungen und die Vorbereitung von Transport-Fahrten zuständig ist. Es dient damit auch der Zusammenführung und Vernetzung von Verkehrsunternehmen wie Speditionen, Lagereien und verkehrsergänzenden Dienstleistungsbetrieben.

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